Jak provádí hasicí přístroj trolejbusu proti vysoce rizikovým požárům, jako jsou ty, které zahrnují hořlavé kapaliny, plyny nebo elektrické zařízení na energii?

Hasicí přístroje trolejbusu Navrženo pro požáry třídy B používají hasicí látky, jako je vodný film tvořící pěnu (AFFF), suchý chemický prášek BC nebo oxid uhličitý (CO₂), z nichž každá je vybrána na základě rizikového prostředí. Modely na bázi pěny jsou vysoce účinné pro potlačení hořlavých kapalných požárů (např. Benzín, petrolej, rozpouštědla) vytvořením kontinuální filmové bariéry nad povrchem paliva, která odřízne přívod kyslíku a inhibuje uvolňování páry. Suché chemické činidla přerušují reakci chemického řetězce, která se vyskytuje při spalování kapalinou, rychle uhasizující plameny. Tyto jednotky vozíku nabízejí prodloužené doby vypouštění a vysoké průtoky agentů, což umožňuje rychlé knockdown plamene a široké pokrytí oblastí úniku paliva z bezpečné provozní vzdálenosti.

Při jednání s elektrickými požáry zahrnujícími živé vybavení nebo panely musí hasicí přístroj s vozíkem obsahovat nevodivé hasicí médium. Modely založené na CO₂ jsou upřednostňovány pro své vlastnosti čistého agenta-neponechávají žádné zbytky a jsou bezpečné pro použití na citlivou elektroniku nebo elektrické rozváděče. Alternativně jsou suché chemické hasicí přístroje (s využitím prášku ABC nebo BC) také nevodivé a účinné při hasicích požárech souvisejících s oblouky nebo vybavením, i když mohou způsobit vyčištění a problémy s zbytky po propuštění. Výkon hasicího přístroje v těchto scénářích závisí na dostatečné délce hadice, konstrukci trysky pro směr a dodržování správné vzdálenosti, aby se zabránilo záblesku oblouku nebo zpětného rázu během aktivace.

Hasicí přístroje trolejbusu mohou být aplikovány na požáry krmené plynem, jako jsou hasiče zahrnující LPG, propan nebo zemní plyn, především k potlačení viditelného plamene. Hasictví plamene bez vypnutí zdroje plynu však může být nebezpečné, protože nespavný plyn se může hromadit a vést k sekundárním výbuchům. Pro tyto scénáře se používají přístroje na suché chemické práškové přístroje, které nabízejí rychlé výtoky a efektivní povrchové pokrytí, aby obsahovaly požáry při plynových ventilech, úniku potrubí nebo připojení regulátoru. Úloha hasicího přístroje v takových prostředích není trvale uhasit oheň, ale zajistit dočasnou kontrolu plamene, dokud nebude na zdroji izolován tok plynu.

Klíčovou výhodou hasicího přístroje trolejbusu spočívá v jeho velké kapacitě činidla, obvykle v rozmezí od 25 kg do 100 kg v závislosti na modelu a uhaskování média. Tento design s vysokým objemem zajišťuje trvalé vypouštění-trvající od 30 do 120 sekund-což je nezbytné pro správu velkých, přetrvávajících požárů běžných v průmyslovém prostředí. Prodloužený čas vypouštění umožňuje úplné chlazení povrchu, potlačení páry a pokrytí širokých ohnivých obvodů. To je obzvláště důležité v ukládacích yardech, chemických nakládacích stanicích nebo elektrických rozvodnách, kde musí být počáteční potlačení plamene důkladné a spolehlivé.

Pro ochranu operátorů při požárech s vysokou intenzitou je hasicí přístroj vozíku vybaven vyztuženými hadicemi a výbojovými tryskami, které umožňují použití z bezpečné vzdálenosti, 5–10 metrů v závislosti na tlaku a typu činidla. Tato vzdálenost snižuje vystavení operátora zářivému teplu, potenciálním explozi nebo elektrickému oblouku. Kolované vozíky s ergonomickými úchyty a směrovou manévrovatelností umožňují rychlé přemístění za bariéry nebo mimo body zapalování během provozu.

Typ hasicího činidla používaného v hasicího přístroje s ohněm by měl odpovídat specifickým rizikům v zařízení. Například jednotky CO₂ jsou ideální pro elektrické místnosti kvůli jejich nereziální povaze, zatímco hasicí přístroje na bázi pěny jsou nejvhodnější pro hořlavé oblasti zpracování kapalin. Suché chemické hasicí přístroje nabízejí všeobecné účely a jsou často vybírány pro venkovní aplikace nebo průmyslové rostliny, kde existuje více tříd rizik požáru. Výběr správného agenta zajišťuje maximální účinnost a snižuje riziko sekundárního poškození nebo kontaminace systému.